Hlavní stránka

Územní řízení stavby SOKP - stavba 518 - 10.3.2008 od 9 hod.

Vážení přátelé,
jak jste již byli v minulých dnech informováni, proběhne
v pondělí 10.března od 9 hod. na Odboru stavebním Magistrátu hlavního města, Jungmannova 29, Praha 1 v zasedací místnosti č. 201, 2. patro. veřejné ústní jednání ve věci územní řízení o umístění stavby ?Silniční okruh kolem Prahy, stavba 518 Ruzyně - Suchdol? a současně řízení o ochranném hlukovém pásmu uvedené stavby
vzory podání naleznete na www.drahan.chabry.cz
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
v pondělí 10.března od 15 hod. na Jungmannově náměstí v Praze proběhne manifestace

CHCEME OKRUH OKOLO PRAHY
Požadujeme vybudování silničního okruhu skutečně okolo Prahy !
Vedení pražské radnice a Ředitelství silnic a dálnic ČR již několik let tvrdě prosazují
tzv. jižní variantu přes Suchdol, která je v poslední době přejmenována na variantu politickou. Odmítají se zabývat alternativní severní trasou. Ve hře jsou pozemky na území Prahy.
Jižní varianta ?J?:
- vede přes hustě obydlené části Prahy
- zavádí evropskou tranzitní kamionovou dopravu do města - 100 tisíc aut za den
- je neekologická - prochází chráněnými přírodními oblastmi Roztocký háj, Sedlecké skály, Zámky a park Drahaň - Troja
- je nebezpečná - nevyhovuje několika evropským směrnicím a českým normám, např. nedostatečná požární odolnost dvoupatrového ocelového mostu (pro ocelové konstrukce standardně 15 min.)
- je technicky složitá (přes tři kilometry tunelů a tři velké mosty), což pravděpodobně prodlouží dobu její realizace
- je neekonomická - je o 8?10 miliard Kč dražší než varianta severní
- je blízko městského okruhu, vznikne tak přivaděč s 35 tisíci aut přes Dejvice - z třídy Jugoslávských partyzánů se stane druhá ?Evropská?
- je nepoužitelná pro městskou veřejnou dopravu
- je v konfliktu s připravovanou paralelní drahou letiště - díky souběhu mohou letadla dálnici zaměnit za přistávací dráhu

Severní varianta ?Ss? :
- vede opravdu OKOLO Prahy
- prochází MEZI obcemi Středočeského kraje
- je doporučována Ministerstvem životního prostředí
- je technicky mnohem jednodušší - jen jeden most přes Vltavu
- umožňuje samostatné vnitroměstské spojení Prahy 6 a Prahy 8 s preferencí veřejné hromadné dopravy - tramvaj Kobylisy - Bohnice - Dejvice
- je podstatně levnější ? při výstavbě dvou mostů, dálničního a vnitroměstského, je úspora 4,5 miliardy Kč
- může být financována z fondů EU
- s průchodem kolem Řeže souhlasí Státní úřad pro jadernou bezpečnost

více naleznete na www.drahan.chabry.cz
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
v úterý 18. března 2008 v 10.00 v Týnské literární kavárně v Týnské ulici č. 6 proběhne tisková konference na téma Chceme okruh okolo Prahy

Špatná politická rozhodnutí stojí Českou republiku a její občany stále více peněz, nervů a zdraví.
Bude mezi tato rozhodnutí patřit i právě projednávané schvalování vnějšího silničního okruhu kolem severozápadního okraje Prahy?
Jižní varianta nevyhovuje několika evropským směrnicím a českým normám, je v rozporu
s pravidly bezpečnosti a navíc je o 8 ? 10 miliard Kč dražší než Ministerstvem životního prostředí ČR
doporučovaná severní varianta. Realizace jižní varianty je natolik složitá, že ve výsledku bude
pravděpodobně trvat ještě déle, než kdyby se v tuto chvíli přistoupilo k přípravě varianty severní.

Co vede naše politiky k takovýmto rozhodnutím? Proč chtějí v okruhu ?zabetonovat? 5 miliard?
Co je vede k prosazování varianty, kterou nebude možno financovat z prostředků EU?
Proč chtějí vytvořit po Barrandovském mostě další kritické místo v pražské dopravě?

Tiskové konference se zúčastní
starosta MČ Praha - Suchdol Ing. Petr Hejl
starostka MČ Praha - Dolní Chabry Jaroslava Plevová
zastupitel MČ Praha 8 Ing. Jaroslav Korf
autor návrhu severní varianty okruhu Karel Čapek
urbanista Ing. arch. Ivan Lejčar

Účast dále přislíbili
poslankyně Věra Jakubková, členka Dozorčí rady Státního fondu dopravní infrastruktury

více naleznete na www.drahan.chabry.cz

[Zpět]