Hlavní stránka

41. První krok k privatizaci Letiště Praha

Radiožurnál | 07.11.2007

Moderátor (Jakub Železný): První krok k privatizaci Ruzyňského letiště dnes udělala vláda. Kabinet schválil vznik akciové společnosti Letiště Praha, zpočátku bude mít nová firma základní kapitál 2 miliony korun. Dotačně se však na ni převede veškerý majetek nynějšího státního podniku Letiště Praha, ten poté zanikne.

Host (Mirek Topolánek): Jde o krok, který byl dlouhodobě diskutován, jde o formální naplnění celé řady těch přípravných roků pro to, aby se stala z Letiště Praha akciová společnost. O nic víc nejde v této chvíli.

Moderátor (Jakub Železný): Řekl premiér Mirek Topolánek. O termínech a způsobu privatizace Letiště Praha bude vláda rozhodovat až v příštím roce. Teď o tom budeme hovořit s analytikem společnosti Cyrrus Karlem Potměšilem. Dobré odpoledne.

Host (Karel Potměšil): Pěkný den.

Moderátor (Jakub Železný): Kolik vůbec odhadujete, že by stát mohl tím prodejem získat?

Host (Karel Potměšil): Tak, Letiště Praha je zisková společnost. Její zisky v budoucnu patrně výrazně porostou, to znamená, že částka bude velmi zajímavá, hovoří se, respektive odhadujeme, že stát by mohl prodejem Letiště Praha získat přes 70 miliard korun.

Moderátor (Jakub Železný): Ví se už stoprocentně, že ty peníze půjdou do státního fondu dopravní infrastruktury, jiným slovy, že v resortu takříkajíc zůstanou?

Host (Karel Potměšil): Tak, měly by zůstat v dopravě,přeci jenom je to logický přesun peněz, měly by zůstat tedy opravdu v resortu dopravy.

Moderátor (Jakub Železný): Mluvilo se o různých možnostech, je podle vás lepší prodej Aeroportu strategickému partnerovi, anebo třeba i prostřednictvím burzy?

Host (Karel Potměšil): Tak, prostřednictvím burzy, prodej prostřednictvím burzy je patrně nejtransparentnější cestou, tou nejčistší, kdyby si mohl podíl Letiště Praha koupit prakticky kdokoliv, v případě strategického partnera samozřejmě ta transparentnost je o něco nižší, i když je možné, že by stát jednorázově získal o něco větší výnos.

Moderátor (Jakub Železný): Mluvíme teď o prodeji, co možnost dlouhodobého pronájmu?

Host (Karel Potměšil): To bude záviset na preferencích státu, to znamená, zda vláda současná, popřípadě nějaká jiná, která privatizaci dotáhne do konce bude preferovat jednorázový přísun prostředků nebo bude upřednostňovat menší částky, které by plynuly dopravě, respektive státnímu rozpočtu.

Moderátor (Jakub Železný): Mezi zájemci o privatizaci našeho největšího vzdušného přístavu je třeba provozovatel vídeňského letiště Flughafen, mluví se také o ruském zájmu. Jaké další subjekty jsou podle vás ve hře a už teď se dá třeba hovoři to tom,že někdo z nich má větší šanci než ten druhý?

Host (Karel Potměšil): Nemyslím si, že by se v současné době dalo hovořit o tom, kdo má či nemá větší šanci, přece jen ještě není zcela rozhodnuto o formě privatizace, takže těžko stanovovat nějaké žebříčky, ovšem zájem o Letiště Praha patrně bude velký jako jak ze strany provozovatelů letišť, popřípadě finančních investičních skupin. Hovořilo se o firmách jako Liberty Airport, která se zajímala o bratislavské letiště,o německých firmách Raport, o australské firmě (Necler Airport), popřípadě o investičních skupinách.

Moderátor (Jakub Železný): Ještě, co říkáte tomu ruskému zájmu vůbec o české letecké společnosti nebo společnosti nějakým způsobem spjaté s létáním. Mluvilo se o zájmu Aeroflotu o ČSA, teď se mluví o zájmu Ruska o naše letiště,o čem to svědčí?

Host (Karel Potměšil): Tak samozřejmě, svědčí to za prvé o zlepšené ekonomické situaci v Rusku, které se má snahu stát opět jednou z evropských nebo dokonce světových velmocí, na druhou stranu je potřeba mít na paměti, že v Rusku je před volbami a tato prohlášení jsou poměrně obecná, mohou pouze souviset s předvolební situací, to znamená se snahou zaujmout voliče, kteří na podobná prohlášení dosti slyší.

Moderátor (Jakub Železný): A úplně poslední otázka. Měl by si podle vás stát ponechat v Letišti Praha nějaký podíl a pokud ano, tak zhruba jak velký?

Host (Karel Potměšil): Tak, stát si pravděpodobně podíl, pokud dojde k prodeji, ponechá. Samozřejmě, pokud by chtěl stát mít nadále plnou kontrolu, respektive kontrolu nad letištěm, měl by ten podíl být nadpoloviční, ovšem zde je potřeba počítat s výrazně nižší cenou. Hovoří se o tom, že by si stát mohl ponechat zhruba třetinový podíl nebo že by část Letiště Praha získalo například město Praha nebo Středočeský kraj.

Moderátor (Jakub Železný): Děkuju vám, že jste se zúčastnil dnešního vysílání odpoledního Radiožurnálu. To byl analytik Karel Potměšil ze společnosti Cyrrus. Díky a na shledanou.

Moderátor (Jakub Železný):
Děkuji, na shledanou.

2008-01-27
přečteno 1727x

[Zpět]