HledatMapa stránek
Na serveru občanské iniciativy NeRWY je registrováno: 118 uživatelů.
Uživatel:
Heslo:
Úvodní stránka Úvod  
Aktuality Aktuality  
Přehled tisku Přehled tisku  

Stanovisko MŽP 2009 Stanovisko MŽP 2009  
Posudek EIA 2009 Posudek EIA 2009  
Připomínky k posudku Připomínky k posudku  

Dokumentace EIA 2009 Dokumentace EIA 2009  
Připomínky  EIA 2009 Připomínky EIA 2009  
Vzory podání EIA 2009 Vzory podání EIA 2009  
Vyjádření EIA 2009 Vyjádření EIA 2009  

Dokumentace EIA 2007 Dokumentace EIA 2007  
Připomínky  EIA 2007 Připomínky EIA 2007  
Vzory podání EIA 2007 Vzory podání EIA 2007  
Vyjádření EIA 2007 Vyjádření EIA 2007  

Další dokumenty Další dokumenty  
Propagace  Propagace   
Diskusní fórum Fórum  
Kontakt Kontakt  
Registrace Registrace  


Řadit dle: Upřesnit:  HledejZrušit

Hlavní stránka

39. Privatizace Letiště Praha

Radiožurnál | 07.11.2007

Moderátor (Jitka Hanžlová): O privatizaci majetku státního podniku Letiště Praha bude dnes rozhodovat vláda. Kabinet už v září schválil návrh ministerstva dopravy, podle kterého se Ruzyň přemění na akciovou společnost. Jak to bude dál, to nám popíše kolega Tomáš Medek.

Redaktor (Tomáš Medek): Přeměna státního podniku na akciovou společnost by měla být hotova do osmi měsíců. Na konci celého procesu bude vstup strategického partnera, kterého by se mělo letiště dočkat do konce roku 2008. Stát by mohl prodejem Ruzyně získat podle odhadu 70 až 90 miliard korun.

Host (Jan Procházka): Já jsem se pokusil asi před měsícem to srovnat na bázi některých vybraných ekonomických ukazatelů s letištěm Flughafen ve Vídni a dospěl jsem k ceně, která vychází na 62,5 miliardy korun. Ovšem to jsou ceny Letiště Praha za rok 2006, takže při takovém očekávaném růstu 5 až 8 procent pasažérů ročně se můžeme dostat hodně výrazně nad těch 70 miliard.

Redaktor (Tomáš Medek): Říká analytik společnosti Cyrrus Jan Procházka. Ve hře jsou především dvě varianty -prodej letiště strategickému investorovi nebo prostřednictvím burzy. Jakou část akcií si stát ponechá, zatím není jasné. Určitý podíl by mohlo získat město Praha nebo Středočeský kraj. Mezi zájemci o privatizaci našeho největšího vzdušného přístavu jsou například provozovatelé vídeňského letiště Flughafen Wien nebo německé společnosti Hochtief Airport a Fraport.

Host (Jan Procházka): Zatím se o zájemcích je spekuluje, nejhlasitěji se v kuloárech mluví o zájemcích z Vídně.Přece jenom regionální dopady zde mohou být, nebo ty synergické efekty s letištěm z Vídně mohou být relativně větší. Svou roli tam určitě budou hrát i české silné finanční skupiny jako je Penta, JandT, PPF, určitě musíme počítat i s ruským kapitálem.

Redaktor (Tomáš Medek): Právě Rusové jako poslední projevili o letiště zájem. Vicepremiér Sergej Naryškin uvedl, že Rusko má zájem se v následujících třech letech účastnit privatizace jek ČSA, tak Ruzyně. Pražský vzdušný přístav loni vytvořil hrubý zisk 1,3 miliardy korun.

Host (Eva Krejčí): Od ledna do konce září Letiště Praha odbavilo téměř 9,5 milionu cestujících. Meziroční nárůst činí 6,8 procent. Předpokládáme, že v letošním roce letištěm Praha projde celkem 12,4 milionu cestujících.

Redaktor (Tomáš Medek): Říká mluvčí pražského letiště Eva Krejčí. Například největšímu konkurentu Ruzyně, letišti ve Vídni, vzrostl letos od ledna do září počet odbavených cestujících o skoro 10 procent na 14 milionů. Pražské letiště bude muset v budoucnu také čelit konkurenci mezinárodního aeroportu ve Vodochodech, které tam chce do tří let vybudovat investiční skupina Penta.


2008-01-27
přečteno 1764x

[Zpět]

 
Úvod   | Aktuality   | Přehled tisku   |
Copyright©2024 Hana Francová - FlexyWEB