HledatMapa stránek
Na serveru občanské iniciativy NeRWY je registrováno: 118 uživatelů.
Uživatel:
Heslo:
Úvodní stránka Úvod  
Aktuality Aktuality  
Přehled tisku Přehled tisku  

Stanovisko MŽP 2009 Stanovisko MŽP 2009  
Posudek EIA 2009 Posudek EIA 2009  
Připomínky k posudku Připomínky k posudku  

Dokumentace EIA 2009 Dokumentace EIA 2009  
Připomínky  EIA 2009 Připomínky EIA 2009  
Vzory podání EIA 2009 Vzory podání EIA 2009  
Vyjádření EIA 2009 Vyjádření EIA 2009  

Dokumentace EIA 2007 Dokumentace EIA 2007  
Připomínky  EIA 2007 Připomínky EIA 2007  
Vzory podání EIA 2007 Vzory podání EIA 2007  
Vyjádření EIA 2007 Vyjádření EIA 2007  

Další dokumenty Další dokumenty  
Propagace  Propagace   
Diskusní fórum Fórum  
Kontakt Kontakt  
Registrace Registrace  


Diskusní fórum

[Přidat nové téma]

Diskusní fórum není moderováno a názory návštěvníků nevyjadřují názory autorů stránek, snahou autorů je poskytnout prostor pro veřejnou diskusi, veškeré informace, zde poskytnuté, mají pouze informativní charakter a nejsou závazné. Příspěvky, které jsou v rozporu s pravidly slušného chování, mohou být vymazány!

Budoucnost může být horší než si myslíte

Podle informací, které jsem k této věci získal, je v případě výstavby nové dráhy budoucnost obcí v hlukovém pásmu skutečně velmi nedobrá. Existují zde totiž 3 nebezpečné vlivy:
Letiště Praha bude privatizováno a nový vlastník pravděpodobně nebude akceptovat závazky Letiště Praha s.p. A zde přichází ke slovu druhý vliv - soukromý subjekt bude mnohem agresivnější a připravený k různým nestandardním krokům, včetně možného korupčního jednání! Jde totiž o peníze z nárůstu letecké přepravy cestujících a do budoucna zejména z nárůstu nákladní dopravy. A to je ten třetí vliv - nákladní letadla produkují mnohem větší hluk než letadla osobní a létají i v časech, ve kterých není takový zájem o osobní dopravu.
Naším cílem tedy musí být zamezit výstavbě nové dráhy! Není důvod, proč by další kapacitu nemohlo převzít jiné české letiště, nebo proč nevybudovat nový terminál např. v Milovicích, nebo ve Vodochodech (které získala, téměř zadarmo, finanční skupiny Penta... ). Většina evropských metropolí dospěla časem do situace, kdy původní letiště, blízké centru, muselo být doplněné letištěm vzdáleným 50 až 80 km od metropole.

A ještě jedna věc: Do nedávna jsme bydleli v Bubenči. V našem půdním bytě byla k večeru, za "příznivých" podmínek, slyšet přistávající letadla. Nová dráha by zatížila hlukem i obyvatele, kteří její výstavbu jako ohrožení v současnosti nevnímají. Doporučuji informovat obyvatele sídliště Baba, Podbaby, Bubenče, Hanspaulky, atd....

Aleš Martinovský , 2008-01-20 20:09:00 přečteno 4218x, počet příspěvků 3

[Reagovat na téma]


  • Re: Budoucnost může být horší než si myslíte
    Souhlasím s tím, že letiště Ruzyně by se již nemělo rozšiřovat. Je nesmzsl aby 10 km od památkové rezervace UNESCO a pražského hradu přistávala letadla distribující asijskou elektronikz, řezané kytky a náhradní součástky. Pro takové účelz se staví ve světě nákladová letiště a že my na to zrovna máme místa jako Milovice, nebo Ralsko. Tam by uvítali pracovní místa s tím související.

    Navíce ve světě začíná být zvykem, že každá velká metropole má letišť několik, pro Prahu to znamená přeložení nízkonákladových linek do Vodochod a rozvoj možný dalšího letiště. V době teroristických útoků není vůbec vhodné mít "všechny vyjíčka v jednom košíku", ale mít pro Prahu několik letišť pro případ, že jedno zrovna je mimo provoz z důvodů teroristického ohrožení.

    Také se letiště vůbec nevyjadřuje ke kompenzaci za znehodnocení hodnotz nemovitostí. Propad cen se ve světě pohybuje kolem 50% dostane-li se nemovitost do ekvivalentu hlukové zóny a restrikcí z toho vyplívající.

    Jedna naděje ovšem je, že privátní vlastník letiště se nakonec rozhodne druhou runway nestavět, neboť návratnost investice tam není

    Domnívám se že EIA má zkoumat alternativní možnosti. Tady je vše prsentováno metodou, kdy prognóza rozvoje letiště je dána jako nezměnitelný fakt, což není vůbec pravda
    2008-01-22 10:23:00, Luboš Jarolímek

    [Reagovat na příspěvek]


  • Re: Budoucnost může být horší než si myslíte
    Můžeš mi vysvětlit, proč by nákladní letadlo produkovalo větší hluk? Vždyť jsou to naprosto shodná letadla jako osobní, od malých Saabů až po B747.
    2008-03-20 21:04:00, Milan

    [Reagovat na příspěvek]


  • Re: Budoucnost může být horší než si myslíte
    Předem upozorňuji,že můj názor na hluk letadel je trochu zkreslen,protože jsem pilot dopravních letadel,ale můžete mi někdo vysvětlit,proč úřady povolí novostavby v tak exponované zóně
    jako jsou parcely v Horoměřicích"U lesa"?
    Miroslav Dvořák,Praha Suchdol-Výhledy
    miroslav.dvorakatcsa.cz

    2009-02-17 13:24:00, Miroslav Dvořák

    [Reagovat na příspěvek]


[Zpět]

[Přidat nové téma]

 
Úvod   | Aktuality   | Přehled tisku   |
Copyright©2024 Hana Francová - FlexyWEB