HledatMapa stránek
Na serveru občanské iniciativy NeRWY je registrováno: 118 uživatelů.
Uživatel:
Heslo:
Úvodní stránka Úvod  
Aktuality Aktuality  
Přehled tisku Přehled tisku  

Stanovisko MŽP 2009 Stanovisko MŽP 2009  
Posudek EIA 2009 Posudek EIA 2009  
Připomínky k posudku Připomínky k posudku  

Dokumentace EIA 2009 Dokumentace EIA 2009  
Připomínky  EIA 2009 Připomínky EIA 2009  
Vzory podání EIA 2009 Vzory podání EIA 2009  
Vyjádření EIA 2009 Vyjádření EIA 2009  

Dokumentace EIA 2007 Dokumentace EIA 2007  
Připomínky  EIA 2007 Připomínky EIA 2007  
Vzory podání EIA 2007 Vzory podání EIA 2007  
Vyjádření EIA 2007 Vyjádření EIA 2007  

Další dokumenty Další dokumenty  
Propagace  Propagace   
Diskusní fórum Fórum  
Kontakt Kontakt  
Registrace Registrace  


Uložit všechny připomínky do textového souboru Uložit všechny připomínky do souboru  
Řadit dle: Upřesnit:  HledejZrušit

Připomínky EIA 2007

Celkem 60 záznamů, vybrány záznamy 21-40

  • B14 ? Problematika zásahu záměru do ptačích oblastí
    Problematika zásahu záměru do ptačích oblastí je redukována na posouzení zásahu do evropsky významných lokalit a bylo provedeno ?na základě prověření územního dosahu izofon hlukové zátěže stanovených

  • B13 ? Hodnocení vlivů na krajinný ráz (str. 119) a D.I.8. (str.210 a dál) se omezilo jen na posouzení vizuálního působení samotné navrhované RWY.
    To je naprosto nedostačující. Krajinný ráz není jen problém podoby stavby. Je to i kulturní a historická charakteristika území. Jsou to vedle hodnot přírodních i hodnoty estetické. A jak známo, i prov

  • B12 ? V popisu skladebních prvků územního systému ekologické stability (ÚSES) (str. 118) je sice zmíněn např. biokoridor podél Litovicko ? Šáreckého
    Popis zřejmě vychází z vadných nebo neaktuálních podkladů? Šáreckým údolím prochází nadregionální biokoridor funkční. Také výčet biocenter a interakčních prvků v širším zájmovém území (zejména na územ

  • B11 ? Obecná charakteristika přírodního prostředí širšího zájmového území (str. 108) je neúplná
    Obecná charakteristika přírodního prostředí širšího zájmového území (str. 108) je neúplná, když nezmiňuje přírodní komplex Šáreckého údolí vzdálený cca 800 m od osy navrhované RWY, včetně dalších část

  • B10 ? Redukce výčtu obcí a m.č. Prahy dotčených hlukem z výhledového leteckého provozu (kategorie B)
    Redukce výčtu obcí a m.č. Prahy dotčených hlukem z výhledového leteckého provozu (kategorie B) vychází z ?předpokládaného využití jednotlivých RWY pro odlety a přílety a z předpokladu, že dodržení pře

  • B09 ? Není vyhodnoceno riziko ? zkrácení dráhy (dráha pro přistání).
    ?Zkrácení ? by nemělo mít výrazný vliv na využitelnost dráhy a je provozně akceptovatelné? (str. 23). Takto nelze hodnotit a kvalifikovat bezpečnostní rizika.

  • B08 ? Kapitola D.III. ?Charakteristika environmentálních rizik při možných haváriích a nestandardních stavech? je zpracována naprosto nedostatečně.
    Uvedením názvů předpisů souvisejících s bezpečností provozu, resp. pouze uvedení lokalit možných úniků ropných látek, přece nejsou environmentální rizika při možných haváriích vůbec vyhodnocena. Žád

  • B07 ? Ke kapitole D.I.9. Vlivy na hmotný majetek a kulturní památky (str. 211)
    Dokumentace neuvažuje nemovité kulturní památky v širším zájmovém území,. Např. kostel sv. Matěje v Horní Šárce není sice v území navrženého OHP, ale hluk z leteckého provozu nové RWY by zde byl nepoc

  • B06 ? Počet pohybů letadel
    Jak je možné, že při stejném počtu cestujících odhadnutých za rok 2012 je při provedení paralelní RWY 216,5 tis. pohybů letadel, ale při neprovedení 190,6 tisíc pohybů za rok? Znamená rozdíl nákladní

  • B05 ? Tabulka počtu příletů a odletů ve srovnávacím roce 2006
    Tabulka počtu příletů a odletů ve srovnávacím roce 2006 (str.64) uvádí v některých sloupcích podivné údaje nebo součty: 37+3 není 39, 18+2 není 21, 1+2 není 20, 7+1 není 28 (Těsně vedle se nepovedl an

  • B04 ? Nesouhlasím s tím, že motorové zkoušky byly vynechány z posouzení EIA
    Nesouhlasím s tím, že motorové zkoušky byly vynechány z posouzení EIA ? odůvodnění, že nejsou součástí leteckého provozu a nevztahují se na něj limity pro letecký hluk a že bude posuzováno jako stacio

  • B03 ? Jaký smysl má posuzování předložené nulové varianty ?
    Je otázka, jaký smysl má posuzování předložené nulové varianty ? Asi jen aby nějaká varianta byla posuzována, a také jako propagandistické ?strašení? nárůstem provozu na trase RWY 13/31. Byl by takový

  • B02 ? Nesouhlas s použitou metodou, kdy prognóza rozvoje letiště je dána jako nezměnitelný fakt
    Nesouhlasíme s použitou metodou, kdy prognóza rozvoje letiště je dána jako nezměnitelný fakt a z toho vyplývají urbanistická omezení rozvoje Prahy i omezení životních podmínek v dotčených územích. Jak

  • B01 ? Nevěřím vyznačení izofon v hlukových mapách studie Techson.
    Nevěřím vyznačení izofon v hlukových mapách studie Techson. Je to podle mne hra s čísly a s grafikou znázornění. Například na mapě znázorňující neprovedení záměru ? rok 2012 (den) jsou pro směr RWY 06

  • A05 ? Posouzení působení hluku je předloženou dokumentací uvažováno pouze schematicky plošně
    Posouzení působení hluku je předloženou dokumentací uvažováno pouze schematicky plošně, bez zohlednění konfigurace terénu, což nepostihuje reálný stav prostředí a nepodává hodnověrné informace o možn

  • A04 ? Předložená dokumentace EIA hodnotí pouze optimalizovaný provoz pro dráhový systém RWY 13/31 + RWY 06L/24R + paralelní RWY 06R/24L
    Předložená dokumentace EIA hodnotí pouze optimalizovaný provoz pro dráhový systém RWY 13/31 + RWY 06L/24R + paralelní RWY 06R/24L při prognóze k roku 2012 a ve variantě posuzuje stejný provoz bez para

  • A03 ? Návrh ochranného hlukového pásma (OHP) (viz příloha 14 dokumentace) je koncipován k roku 2020
    Tento návrh je zároveň připraven pro projednávání ve správním řízení. Upozorňujeme na to, že závěrečné stanovisko podle nyní projednávaného posouzení EIA nebude použitelné pro uvedené správní řízení (

  • A02 ? Stanovení limitu provozu, který by nepůsobil nadlimitní hluk v již nyní obydlených oblastech
    Žádáme, aby pro letiště Praha Ruzyně byl v rámci posuzování vlivů na životní prostředí stanoven limit provozu, který by nepůsobil nadlimitní hluk v již nyní obydlených oblastech. To by zřejmě vedlo k

  • A01 ? Posouzení EIA je koncipované jen k roku 2012
    Posouzení EIA je koncipované jen k roku 2012 (to je rok, kdy nejdříve by byla paralelní RWY zprovozněna) se stanoveným objemem přepravy podle prognózy 15,4 miliónů cestujících (216 500 pohybů letadel)

  • B08 ? Kapacita letiště
    Dokumentace se různorodě vyjadřuje k předpokládané kapacitě letiště (Kapacita záměru). Není jasně stanoven termín záměru, Požadavek: - dopracovaní dokumentace pro max. technicky možný počet pohybů d

  • 1-20  21-40  41-60  

     
    Úvod   | Aktuality   | Přehled tisku   |
    Copyright©2024 Hana Francová - FlexyWEB